2020年6月，在第四届世界智能大会智能交通峰会上，天津市智能交通运行监测中心主任薛文宣布天津市智能交通运输行业首个政府决策支持系统“天津市综合交通数据分析服务系统”正式上线，并宣告天津交通正式迈入大数据时代。

近日，天津市交通运输委员会针对该系统举行了“天津市综合交通运输指数解读宣讲会”，并在会上发布了系统的小程序。天津市市政工程设计研究院综合交通发展研究院副院长蒋寅，北京交研智慧科技有限公司业务总监张盈盈在会上从指数的意义、设计、以及应用三个方面对系统的四个主要指数进行了详细的讲解。

天津市综合交通数据分析服务系统以“综合交通数据分析与决策”为主线，包括路网运行分析决策系统、公共交通分析决策系统、综合运输分析决策系统、停车分析决策系统。

天津市综合交通运输指数体系，由道路交通指数、共享单车指数、综合运输指数，及公共交通指数组成。其中，道路交通指数和共享单车指数，由北京交研智慧科技有限公司承担建设。

天津市道路交通指数主要包括：基于出租车和网约车大数据分析计算而成的城市道路运行指数，以及基于12吨以上火车大数据分析计算而成的公路运行指数。道路运行指数与公路运行指数又包括全网和区域交通指数、分时段道路网拥堵指数、普通公路运行指数、高速公路运行指数等。天津市共享单车指数主要包括：共享单车分布指数、共享单车运行指数、共享单车供需指数等。

通过建立完备的指数体系，天津市已能够利用“一个数”综合反映道路交通的运行状况，并构建指标体系，达到对城市“体检”和诊断的效果。利用共享单车大数据，打造全国首例共享单车指数体系，综合反映和跟踪天津市共享单车发展态势。

未来，综合交通运输指数将为天津市交通运输行业贡献更多力量，提供更多可能性：相关部门不仅可以利用指数可对天津市交通运行规律进行研判，为百姓出行提供更多的服务。同时，可以联合公交指数开展公交专用道施化研究及效果后评估。此外，还可以进行高速公路收费站拥堵识别与通行能力提示措施分析；结合长发拥堵行程缓堵工作清单，支撑未来简历拥堵问题库、规律库、成因库、措施库；开展春节、暑期、国庆等特殊时期的交通运行研判。

天津综合交通运输指数体系的启用将推动天津市“决策科学、管理智慧、生产智能、服务人文”的智能交通体系的建设，进一步提高天津市交通信息化发展水平，充分发挥综合交通大数据在分析决策中的作用，实现交通运行监测和综合运行协调指挥智能化。